Как выбрать экскаватор в употреблении?

1:Проверьте табличку наименования подержанных экскаваторов, чтобы увидеть год изготовления и дату, чем более новая дата, тем лучше

2: Проверьте внешний вид использованного экскаватора

Осторожно следите за тем, есть ли следы распылительной краски на раме двери и уплотнениях окон.проверьте точки сварки рамы под капотом на задней части использованного экскаватора и внимательно посмотреть, если использованный экскаватор был в аварииПри выборе подержанного экскаватора первоначальные точки сварки гладкие и маленькие, в то время как добавленные точки сварки грубые и нерегулярные.Это означает, что у подержанного экскаватора была серьезная авария.Также проверяйте, не деформирована ли кабина со стороны.

3:Уровень износа рельса может отражать частоту использования подержанного экскаватора. Если рельсы плоские, соблюдайте уровень износа рельса.указывающее на то, что владелец оригинальной подержанной экскаваторы управляет машиной чаще и не жалеет усилийЭто не только показывает, что сама трасса в плохом состоянии, но и показывает, что есть много скрытых проблем в общем состоянии всего подержанного экскаватора.Если треки не оригинальные, это означает, что автомобиль проделал много работы и рельсы были заменены.

Четвертое.

1:Во-первых, посмотрите, есть ли у двигателя и гидравлического насоса следы разборки и ремонта.

Если выхлопные газы полупрозрачны и светло-серые, наблюдайте за внешним видом и работой двигателя.Тщательно проверяйте наличие признаков утечки масла или воды за пределами двигателя. Запустите двигатель. Это означает, что двигатель в хорошем рабочем состоянии; если он синий, это означает, что двигатель очень устал; если он красный,Это означает, что уплотнение цилиндра собирается быть сброшенПроверьте, есть ли какие-либо ненормальные звуки в двигателе и гидравлической системе. Откройте акселератор до минимума, поднимите машину, и посмотрите, есть ли какая-либо сила, когда автомобиль на акселераторе.Если машина остановитсяЭто значит, что у машины нет силы.

2:Гумовые рельсы и подвеска

В результате, вы видите только износ на резиновых рельсах, но не много износ на зубчатых колёсах и поддерживающих колесах.обращая внимание на высоту реберТак же, как вы обращаете внимание на протектор шины, когда смотрите на износ шины.

3:Оборудование и подшипники для катушек

В нормальных условиях верхняя часть должна быть способна начинать плавно вращаться и точно останавливаться.с небольшим количеством или без отклоненияДля небольшого экскаватора, его вращающийся колесный механизм и вращающийся подшипник должны иметь такой же длительный срок службы, как и машина, поэтому любые проблемы в этой части должны быть учтены.

Пока вы проверяете рельсы и подвеску, не забудьте снова запустить машину, чтобы проверить уровень масла и чистоту.Эта часть легко упускается из виду и обычно остается очень мало маслаЕсли уровень масла уже низкий и вода или что-то входит, это вызовет еще большие проблемы.

4:Капот двигателя

Из-за различных условий почвы и методов использования, рабочий срок резиновых рельсов также сильно варьируется.если вы работаете в окружении с камнями или легко носите, срок службы будет сокращен вдвое; наоборот, в лучшей среде эксплуатационный срок будет соответственно удвоен.

Резиновые рельсы на небольших экскаваторах отличаются от стальных рельсов на больших машинах и подходят для использования на траве и подъездах.В большинстве случаев вы не проверяете резиновые следы на износ так же внимательно, как стальные следы.

Ключевые проверки также включают проверку уровня коррозии аккумулятора, проверку жидкости радиатора и масла двигателя, а также проверку на наличие очевидных утечек вокруг двигателя.